居家看護

Mini Cooper 試車記因為看到 LuLu 的試車記，讓我想起了去年此時 Mini Cooper 的試車過程：去年約莫這個時期，因為一個原因，我下定決心要買 Mini Cooper。Mini Cooper 的展售中心台北市只有兩處：內湖跟中和。因為地緣之便，我決定去中和的展售中心試車。試車的那天，還沒進到大門，就已經看到黃色的 Mini 就停在那裡，我想應該就是我等會兒要試開的車子吧。跟業務打過招呼之後，果不其然地他帶領我到這台黃色的小車。Mini 的車門很厚實，不管是開門或者關門，都像是在開啟雙 B 的車子一樣，一開始的接觸就讓我感覺到這台車與一般小車有很大的差異。上了車子，要拉上安全帶，才發現因為車門比較大，所以我必須要先把座椅退到後面，拉上安全帶之後，再把椅子往前拉動回到定位。椅子的包覆性很好，而且椅面很深，大腿不會因此懸空，整張椅子的設計符合人體工學，感覺上整個身子是貼附在椅面上的。在方向盤的前方是引擎轉速器，而碩大的時速表則被安置在中間，顯然就是要讓所有人知道現在飆車的速度是多少，給大家爽來用的。我啟動引擎，低沉的引擎聲音 透過方向盤清楚地傳達到我的手上，踩下油門，就這樣開始了我的試車之旅。Mini 的油門設計跟雙 B 的設計差不多，都屬於沉重型，這與日本車輕盈的油門踏板有很大的差異。不過油門踩下去之後，動力隨即而來，絲毫不見遲滯的現象。我才開不到 100 公尺，就覺得 Mini 有 Go Kart 的味道，整個車子的底盤設計感覺上很剛硬，不管是直行或者轉彎，都有非常清晰的路感立即傳遞給駕駛者，想睡著都很難。在 Mini 業務的指示之下，我開上北二高，剛開始還是以非常溫和的方式前進，結果 Mini 的業務人員叫我大腳踩下油門，放心去飆車，不用擔心照相問題。我隨即重踩油門，轉速立即爬上 4000 轉，只見一股輕微的貼背，車子就這麼衝出去了。在短短的時間之內，車速就已經達到 160 公里，但是整台車子感覺非常穩重，不會因為高速而產生輕飄的現象，這得感謝 Mini 那 1.2 公噸的車重以及超乎一般小車的車寬與軸距。方向盤的操控清楚地操控著車子的轉向，即使依點點的轉動也能夠立即察覺。此外，也沒有感覺到清楚的風切聲，雖然 不像是 Nissan Cefiro 或 Lexus 那樣極其安靜，但我已經很滿意噪音的抑制情況。當天試車的時候，因為接近中午，所以外面太陽很大，陽光直射到窗子上，但是車內的溫度依然保持的很好，我猜想應該是窗子已經具備防紫外線塗佈的關係吧。我 在行車途中開啟音響，音樂的品質還算可以，收音機的接收能力也尚可接受，不過如果想要更好的音樂品質，顯然更換音響系統會是比較好的選擇。因為車子短，所以迴轉半徑感覺上也小。我在新店下北二高，然後在交流道隨即以 180 度急轉的方式重回北二高。急轉彎的時候，側邊的包覆立即就發生了作用，不會讓我的身軀因為反作用力的關係甩出去，依然能夠安安穩穩地坐在椅子上。一路回到 中和泛德展示中心的路上，覺得開這台車有一種與眾不同的樂趣，有很強的操控感覺。倒車的時候，也因為 3.6 米的車身，所以輕鬆地就完成倒車動作，不用去感覺車子兩邊的位置。整體來說，Mini Cooper 是一台極具駕駛樂趣的小車，沒有炫麗的內裝配備，但是有的就是那卓然不凡的氣質與動感硬朗的駕駛風格。喜歡開好車的駕駛人應該都會喜歡這部經典小車。.